Presentado en 1999 con producción a partir de 2000, el Acterra fue la primera línea de servicio mediano verdadera de Sterling, dando por fin a una marca que había sobrevivido con convencionales rebadgeados de Clase 8 un rango real de Clase 5 a 8. Combinaba una cabina BBC de 106 pulgadas derivada de la L-Line de servicio pesado con un chasis Freightliner Business Class y un diésel Mercedes-Benz MBE900 estándar, y permaneció en producción hasta que Sterling fue cerrado en 2009.
Piezas comunes que encajan
Ver todo →Piezas de recambio habituales para esta clase de camión. Confirma el fitment exacto para tu motor y configuración con Mike antes de pedir.
3030HNTRX
3030HNTRX - 3030 SPEC LONG SHAFT HNTRX BRAKE CHAMBER
OTR10143
OTR10143 - AUTO SLACK ADJUSTER, 11/2-10DRIVE 5.5,6.5
5-808330
5-808330 - BRAKE KIT FOR 4709DEN SHOES
370036A
370036A - OIL BATH SEAL
348-4195
348-4195 - HUB CAP (SENTINAL LARGE DIAM)
5008414PGBXW
5008414PGBXW - AIR DRYER CARTRIDGE, PURAGUARD
11444
11444 - GLADHAND BRACKET MOUNT
15W40 OIL
15W40 OIL - 15W40 OIL (ROTELLA) GAL JUG