Peterbilt

La marca de cromo y clase con la que sueñan los transportistas propietarios. El óvalo rojo de Peterbilt es americana pura sobre ruedas.

PACCAR Denton, Texas Fund. 193928 modelos

Clase 8

579

El buque insignia aerodinámico del mundo de las flotas.

Sleeper405–565 hp2012–present

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Clase 8

589

El heredero moderno del legendario 389.

Sleeper405–605 hp2024–present

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Clase 8

389

El rey del cromo. El ícono de los transportistas propietarios.

SleeperUp to 605 hp2007–2023

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Clase 8

379

La leyenda que dio inicio al culto de la trompa larga.

SleeperUp to 600 hp1987–2007

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Clase 8

567

Construido para aguantar la paliza en la obra.

Severe-DutyUp to 605 hp2013–present

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Clase 8

520

Cabina avanzada de acceso bajo diseñada específicamente para rutas de basura.

Refuse260–455 hp2015–present

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Clase 6–7

537 / 536

Estilo Peterbilt, practicidad de servicio mediano.

Medium-Duty200–350 hp2021–present

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Clase 8

365 / 367

Hermanos vocacionales de eje adelantado / retrasado.

Severe-DutyUp to 565 hp2007–present

Ficha

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Clase 6–7

220 EV

Cabina avanzada eléctrica para rutas urbanas silenciosas.

ElectricElectric drive2021–present

Ficha

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Clase 8

359

La leyenda original de trompa larga que forjó la mística de Peterbilt.

Sleeper300–425 hp1967–1987

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Clase 8

377

El convencional de trompa inclinada que unió al Peterbilt clásico y al moderno.

Sleeper350–550 hp1986–2000

Ficha

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Clase 8

378

El caballo de batalla de eje retrasado para servicio vocacional pesado.

Vocational350–550 hp1986–2007

Ficha

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Clase 8

362

El último gran cabina avanzada de Peterbilt, aerodinámico e inconfundible.

Cabover300–500 hp1981–2005

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Clase 8

387

El crucero de larga distancia totalmente aerodinámico de Peterbilt de la década de 2000.

Sleeper350–600 hp1999–2010

Ficha

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Clase 8

386

La trompa aerodinámica sobre la cabina tradicional de Peterbilt.

Sleeper385–550 hp2005–2015

Ficha

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Clase 8

384

El convencional aerodinámico de BBC corto para recorridos ajustados y sensibles al peso.

Day Cab385–500 hp2007–2015

Ficha

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Clase 8

587

El buque insignia aerodinámico de cabina ancha que allanó el camino al 579.

Sleeper380–600 hp2010–2018

Ficha

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Clase 8

320

El rey de la recolección de cabina avanzada baja que dominó la ruta durante tres décadas.

RefuseUp to 400 hp1987–2018

Ficha

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Clase 8

548

Músculo de Clase 8 en una cabina de servicio mediano para los equipamientos más duros.

Medium-Duty260–380 hp2021–present

Ficha

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Clase 5–6

535

El caballo de batalla de Clase 5/6 sin CDL del tamaño justo para el trabajo diario.

Medium-Duty200–360 hp2021–present

Ficha

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Clase 5

325

El ágil camión de trabajo urbano de Clase 5 sin CDL de Peterbilt.

Medium-Duty200–300 hp2008–2021

Ficha

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Clase 6–7

330

El primer convencional de servicio mediano de Peterbilt, construido para adaptarse a cualquier cosa.

Medium-Duty200–360 hp2000–2022

Ficha

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Clase 6–7

335

El convencional de servicio mediano que tomó prestado el estilo de los camiones grandes.

Medium-Duty200–330 hp2005–2010

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Clase 6–7

337

El fiable caballo de batalla de Clase 6/7 configurado a tu manera.

Medium-Duty200–380 hp2010–2022

Ficha

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Clase 7–8

348

El bruto de servicio mediano de Clase 7 a 8 para equipamientos pesados.

Medium-Duty260–380 hp2010–2022

Ficha

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Clase 7

220

El compacto de cabina avanzada baja construido para calles urbanas estrechas.

Cabover200–300 hp2011–present

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Clase 8

579EV

Transporte de cero emisiones de Clase 8 con la probada forma aerodinámica del 579.

ElectricElectric drive2021–present

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Clase 6–8

536EV / 537EV / 548EV

La flota de servicio de servicio mediano de cero emisiones de próxima generación de Peterbilt.

ElectricElectric drive2026–present

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