El LNT (Low Narrow Tilt) se construye 12 pulgadas más estrecho que un chasis de camión de trabajo estándar y afirma tener la altura de primer escalón más baja de la industria, diseñado a propósito para sortear calles residenciales estrechas y callejones. La versión eléctrica de batería, comercializada como Striker EV, abarca de Clase 6 a 8 con GVWR de 26,000 a 66,000 lb, un motor de tracción BorgWarner Cascadia Motion y paquetes de batería de hasta 400 kWh. Ofrece la misma capacidad de servicio severo de residuos que el LNT diésel y CNG, pero con cero emisiones por el tubo de escape y un mantenimiento y ruido mucho menores.
Piezas comunes que encajan
Ver todo →Piezas de recambio habituales para esta clase de camión. Confirma el fitment exacto para tu motor y configuración con Mike antes de pedir.
3030HNTRX
3030HNTRX - 3030 SPEC LONG SHAFT HNTRX BRAKE CHAMBER
OTR10143
OTR10143 - AUTO SLACK ADJUSTER, 11/2-10DRIVE 5.5,6.5
5-808330
5-808330 - BRAKE KIT FOR 4709DEN SHOES
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370036A - OIL BATH SEAL
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348-4195 - HUB CAP (SENTINAL LARGE DIAM)
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5008414PGBXW - AIR DRYER CARTRIDGE, PURAGUARD
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11444 - GLADHAND BRACKET MOUNT
TRU1051A
TRU1051A - 2-1/2 AMBER LED MARKER CLEAR LENS